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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒,北市交通局計畫針對服務性公限時商品購買折扣車路線引進「九人小巴」,未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉/攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒,北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」,讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機,未來只要具備「小客車執業登記證」即可,換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示,除了考慮引進9人小巴,也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解,北市府已鎖定8至10條路線正在評估,會先等今年7月實施上下車刷卡制度,蒐集乘客資訊後,預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計,台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車,截至今年2月底,公車司機缺員數量卻多達1195人,其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等,名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」,分兩階段進行,第一階段是7月實施上下車刷卡,蒐集乘車資訊做分析,第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴,改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型,其中大巴最多可載運50人,中巴30人,不過若要開公車,都得具備大客車職業登記證,由於考取難度較高,北市沒有大客車職訓中心,且開公車得要服務好、專業、又要安全,對年輕人來說是一大挑戰,導致即使每月薪水5、6萬元,不少人仍然興趣缺缺。公運處表示,若能在部分偏遠山區的服務型路線,或視離峰時段引進9人座小巴,讓職業小客車駕駛就可以來開公車,資源運用更有效率,又能降低業者購車成本,多少都會有幫助,已和公車業者討論過,有部分路線可以執行。公運處直言,9人座小巴只是個管道,不是全面實施,還要看業者本身的需求,接下來還要滾動式檢討路網,另外也和勞動局就服中心合作,若公車業者有招募需求,就會放到就服中心招募,讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況,交通局表示,新北市服務性公車路程長、路線較少,約85條,目前司機員人數尚可負荷。
閻奕格極胖極瘦差距30公斤,成功瘦下來持續至今秘訣是…
【華人健康網圖文提供/VOGUE】閻奕格幾年前因為生病,在歷經極瘦與極胖自我放逐生活中,同時也切斷對外一切聯繫,好在因為朋友派對上的刺激,重新找回自己,讓70幾公斤的體重,成功瘦下來,並維持好幾年到現在,秘訣到底是什麼?
然後,朋友居然還要硬拉她去參加同學的跨年聚會,奕格說:「我當時真的很不敢,我怎麼能讓大家看到我胖到70幾公斤的樣子,我只想逃避。」後來,她還是被朋友拎到會場,奕格說:「當時,我真的感覺到有上百雙眼睛在盯著我,有上千個嘴巴在我耳邊竊竊私語,說『閻奕格怎麼變成這樣』!我其實根本不記得那場去聚會是怎麼結束的,就是一直想逃回家。」
晚上回到家真的很痛苦,不知道自己的下一步應該怎麼辦。可是,很神奇的是,第二天一早,當太陽升起來,「我醒了,我發現自己一樣活的好好的,然後朋友傳來的都是關心的訊息,說有什麼忙都可以幫,突然間,我覺得自己醒了,徹徹底底的醒了。」
奕格笑著說,我永遠記得,在2014年1月1號的下午,我就開始振奮起來,我去報名健身房,決定好好運動擺脫龐大沉重的身體。花了兩年多的時間,這次是靠運動慢慢瘦下來,果然健康多了。她其實也相當感謝現在的唱片公司,她說:「就在我才要剛開始運動,唱片公司問我能不能去面試,我就帶著最臃腫的體態去面試,還簽了約,說真的,好感謝當時公司沒有嫌棄我身材那麼差。」
她又說:「因為我曾經用過很激烈的手段減肥,因此生病,雖然我現在偶爾還是很衝,很心急,但我會拿捏隨時在減肥這條路上踩煞車,不敢再重蹈覆轍了。」現在的她,身材維持的很標準,重點是奕格瘦下來之後,還是固定持續的運動、做重訓,就連在日常生活中,她也不放過任何能多動的機會,像是有樓梯就絕不搭電梯,剛吃飽絕不坐著,一定會逼自己站著,沒事就是來來回回走動,這樣即便沒有時間運動,身材還是能維持住。
回想起自己開始振作的那段時光,也是很辛苦。弈格說:「開始減肥後,可以看到數字很穩定的一直下來,但是,總會到一個停滯期需要更加把勁兒。我很開心自己更是在還是很重的時候,重新面對人群,重新面對自己的人生,也給我了一個很好重新開始的機會。」
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