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下面附上一則新聞讓大家了解時事
客機3千多萬零件竟不翼而飛 業者質疑機場國安有漏洞
桃園市長美公司前年底斥資購買一架747客機，放置桃園國際機場管制區內保管，爆發該客機在長榮航太負責維修下，卻遭不明人士竊走該客機的航向儀、陀螺儀、姿態儀等價值3000多萬元零件，長美負責人吳明龍、律師陳麗玲今天上送禮新上市午召開記者會，指控「飛機停機場零件不而飛，國安有漏洞、航安有危機」，決定向桃機公司、長榮航太提告，尋求司法途徑維護權益。桃園機場公司今天下午表示，長美公司向泰國東東方航空購買的747客機，產權移轉前由泰國東方航空負保管責任，產權移轉後由長美負保管責任，桃機未受託保管該客機，不負保管責任，長美宣稱零件遺失，是長美與泰國東方的買賣爭議，機場專用區安全非監控航空器，並無長美指稱的國安問題。. } }); } 針對長美公司指控所購747客機重要零件遭竊準備提告，長榮航太公司表示，此案為長美公司與泰國東方航空的交易糾紛，長榮航太不做回應。長美委任律師陳麗玲表示，2017年12月向泰國東方航空公司購買一架747客機，2018年1月原來負責維修的長榮航太書面通知交機，飛機停在機場管制區內，無法上機檢查，當月底登機發現客機起落架控制桿、左右航向儀、陀螺儀、姿態儀、磁羅盤等32項零件遭人拆除竊走。長美公司立即向航警報案，桃機卻告知機身部分沒有監視器畫面，客機停在管制區內，桃機公司無法交代為何零件不翼而飛，機場國門小偷任意攜帶飛機零件進出，國安出現重大漏洞，客機零件未經檢驗，若被誤用在其他飛機零件使用，恐引發航安危機。陳麗玲表示，該客機重要零件遭竊，尤其該機停在機場管制區，積欠桃機公司一年多的停管費560萬元，長美公司決定向桃機公司提起民事告訴，要求退還部分停管費，亦將根據新事證和證人重新對長榮航太提告，維護權益。桃園市長美公司購買747客機在機場管制區，客機重要零件竟遭竊，業者質疑機場國安有漏洞。記者曾增勳／翻攝 分享 facebook 桃園市長美公司購買747客機在機場管制區，客機重要零件竟遭竊，業者質疑機場國安有漏洞、航安有危機。記者曾增勳／翻攝 分享 facebook 桃園市長美公司購買747客機計畫做為休閒農場景觀裝置，不料該客機在機場管制失竊，該農場現有2架客機（見圖）停放十分顯目。記者曾增勳／攝影 分享 facebook
葉俊榮轉任教長 要以高視野問題
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】原內政部長葉俊榮16日正式轉任教育部長，在交接典禮致詞時，葉俊榮數次強調「教育的本質是人才、是學生」，但幼教、國教、高教到技職每個面向、內涵都不同，他會以更高視野去面對；至於台大校長遴選案，葉俊榮認為，若大家極大化自己的立場，只會繼續糾結下去，因此將「找出一條路」來解決，且「不鬆手也不鬆口」，不怕任何阻力，克服困難。
新任教育部長由內政部長葉俊榮轉任，16日於教育部舉行交接典禮，政務委員林萬億擔任監交人。
談到教育問題，葉俊榮認為「不能糾結於技術面」，並強調在內政部長任內從未插手管案，卻深深感受到台大、教育與民心都受到很深的衝擊，「已經陷入很糟糕的僵局，」他認為，當大家極大化自己的立場，只會繼續糾結下去，如果無法滿足大家合理或不合理期待，恐怕會傷害社會，甚至是教育部的尊嚴，因此，他期盼能回歸本質，以務實、開懷胸襟，「找出一條路」來解決。
葉俊榮致詞時表示，教育與內政其實息息相關，並以自己每天晨泳的經驗，比喻自己對人生態度的轉念。葉俊榮表示，「經過了幾十幾年的磨練，我才能放心的與水互動」，從以前害怕水，到慢慢接近水，卻直到最近3、4年前，才發覺自己在水中可以真正自在的游泳，他發現，自己已經不必去對抗水，「因為每個動作都能讓我往前。」
「把自己的資源當資源，把自己的利基當利基。」葉俊榮表示，他從游泳的經驗體悟到，不要因為外在環境有不同的說法而看輕自己，對於他擔任教育部長之後，將面臨困難，他都不會有任何沮喪和退縮，「不鬆手也不鬆口」，不怕任何阻力，會盡力克服困難。
「我一直期待新的教育部長能趕快上任，總算盼到這一天。」把手中的印信轉交給葉俊榮，姚立德展露出輕鬆的笑容說，上個會期先後走掉兩位部長，媒體也將注意力放在教育工作以外的事情，「老實說教育部同仁士氣多少受到影響」，但他強調沒有一件工作因為沒有部長就擱置，「如今教育部的士氣都回來了，期待葉部長能把士氣往上提升，並以更高的視野處理教育事務。」
監交人政務委員林萬億致詞時則感謝在教育工作處於艱難的時刻，兩次接下代理部長的姚立德，談到教團、家長對於教育部長是否熟稔國教和高教非常關注，他坦言很難要求部長熟悉各年齡的教育事務，」同時也稱讚出身高教的姚立德，主持課審會時都能很快上路，「所以我們沒在怕啦！」也相信葉俊榮有宏觀的視野，將幼教到高教的工作都處理好，「行政院絕對會挺教育部。」
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