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商品訊息描述
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沃爾瑪搶市 推免運隔日到貨
全球零售業龍頭沃爾瑪(Walmart)在美國部分市場推出免運費的隔日到貨服務,藉此迎戰電商巨擘亞馬遜(Amazon)上月為會員推出的24小時到貨服務,凸顯零售業者的「搶快」大戰白熱化。15日起,美國鳳凰城與拉斯維加斯的沃爾瑪消費者只要訂購超過35美元價值的商品,就能享有免運費隔日到貨服務,且未來幾天將再拓展至南加州地區,計劃年底前拓展至涵蓋全美75%人口的市場,包括40個大都會區。目前沃爾瑪有多達22萬項產品適用這項服務,包括洗衣粉、玩具和電子產品。. }本日限時刷卡折扣 }); } 沃爾瑪的競爭同業亞馬遜是在4月25日宣布為Prime會員推出隔日送貨服務,取代原先的兩日到貨服務,而且計劃本季支出8億美元來縮短貨物配送時間。不過沃爾瑪表示,最新的調整實際上會讓公司減少成本,因為原本的兩日到貨服務是由多個倉庫向消費者配送多個包裹,現在則改由最接近消費者的單一倉庫配送一個包裹,取代多個包裹的做法。嚴控支出對於沃爾瑪極為重要,因為該公司的國內電商事業尚未獲利,且今年的虧損預估比去年擴大。沃爾瑪美國電商主管洛爾表示:「只要有人使用隔日配送服務,就能保證減少運貨的成本…相形下,線上訂單要從多個地點運送出多個包裹,相當耗成本。」不過,洛爾不願透露預期省下來的成本能否協助沃爾瑪的電商事業加速脫離虧損。
觀塘案退出部分藻礁熱區 求環評大會翻案
2018年08月27日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
觀塘環差案在7月初遭初審小組建議「退回目的事業主管機關」,中油趕在申覆時效的最後一刻,向環保署提出「迴避替代修正方案」,將氣化區退出生態豐富的G1區、移到外海,強調將僅使用既有填區。
中油希望在避開藻礁、紅肉ㄚ髻鯊(雙髻鯊)後,可以在環評大會敗部復活。而環署綜計處長劉宗勇表示,觀塘案預定將在9月中的環評大會上場。至於新方案在大會上,可能有翻案成功、按小組原建議退回、退回小組重審等可能性。
中油為了興建「第三天然氣接收站」,提出桃園觀塘工業區、工業港的環差、環現差等案件,但卻由於鄰近藻礁野生動物保護區,有一級保育類柴山多杯孔珊瑚、世界自然保育聯盟(IUCN)紅皮書列入瀕危物種的紅肉ㄚ髻鯊(雙髻鯊)、藻礁而引發爭議,中研院與各校生態學者更紛紛參戰,展開為期一年的生態調查,要反駁中油一再表態當地沒有生態可言的說詞。
初審小組考量除了上述珍稀生物的存在,更認為此案恐怕會對對藻礁生態系有重大影響,因此建議把工業專用港環現差暨環差兩案,退回目的事業主管機關。
此案在生態上的爭議,主要為中油選址在藻礁密度最高、各種生態參數也是最好的G1、G2區。而中油提出的「迴避替代修正方案」,則退出G1區,將原規劃的氣化區分散到外海填區,以及過去就已經填埋的儲槽區。
如此一來,工業區內的開發面積將從上一個版本「迴避替代方案」的37公頃再退為23公頃,而原方案本是232公頃,如今等於只剩下1/100。
包括使用既有填區的13公頃,要做為儲槽與氣化區,將有2座LNG儲槽及氣化、計量等附屬設施,每年可營運300萬噸,主要供大潭電廠機組及北部工業用戶使用。另有台電既有的溫排水渠道8公頃,與聯外道路2公頃。中油在報告書上表態,高潮線以上的土地、既有施工碼頭及其後線土地都將不施作。
工業港的部分,維持迴避替代方案,海堤為1688公尺,包括1座LNG碼頭、一個備用碼頭。外廓防波堤則是北側不變,還是4280公尺,南側則從迴避替代方案時提出的800公尺退到450公尺。外海填區仍為21公頃,將興建2座LNG儲槽及氣化設施。






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