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商品訊息功能
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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 含糖 |
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| 葷/素 |
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| 包裝 |
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| 分類別 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
外科名醫酒駕競速撞癱婦人 二審改判免關
倪姓醫師及蔣姓富少2016年涉嫌酒後駕車街頭競速，撞上白色轎車，陳婦受困車內重傷。記者林伯驊／翻攝 分享 facebook 高雄倪姓醫師3年前凌晨駕駛BMW轎車，與開JAGUAR的蔣姓富少，竟涉嫌酒後街頭飆速，卻衝撞對向來車造成陳婦夾車內重傷。倪肇事後躲20幾小時才到案，一審依公共危險等罪判他4年半徒刑，但高雄高分院今天改判2年，宣告緩刑5年，須提供240小時義務勞務及付國庫50萬，可上訴。記者上午致電倪姓醫師開業的診所，但接聽人員表示「他不在喔」，進一步詢問是否能轉達請倪回應對判決結果看法，對方則說不方便。. } }); } 全案發生於2016年11月17日晚間，經營外科診所的倪姓男子（49歲）下班後，邀女友、診所員工及好友們到前鎮區某海鮮餐酒館吃飯，蔣姓男子（26歲）因女友為員工也一起參加，席間喝掉7瓶750毫升的紅酒及白酒。隔天凌晨12點半倪姓醫師開BMW、蔣開JAGUA2018熱銷商品搶先看R轎車準備各載女友返家，卻重踩油門、互飆引擎轉速聲浪來相互刺激、挑釁，更在中華四路與新光路口綠燈亮起時，重踩油門沿中華路加速飆出，才到下個三多路口，倪疑超前方豐田轎車，沒打右轉方向燈，擦撞蔣的車尾，再撞豐田轎車，反而導致蔣失控衝往對向，迎面撞陳女駕駛的Austin Mini ，另又波及一輛計程車。當下陳女的車頭全毀、她慘遭夾車內受困，救出後送醫診斷胸主動脈剝離、十二指腸穿孔、肝臟撕裂傷、多處骨折及氣血胸，全身肢體嚴重減損機能、腦部有重大難治傷害。蔣姓男子當時留在現場向警方自首，呼氣酒精濃度每公升0.26毫克，倪卻載女友駛離後，棄車改搭計程車返家，直到當晚8點半才到案，訊後裁定收押，直到起訴移審才獲准交保200萬元。全案一審時，倪願陪陳婦1200萬元達成和解，依妨害公眾往來安全致人重傷罪、肇事致人傷害逃逸罪共判4年半。蔣姓男子一審被依妨害公眾往來安全致人重傷罪處2年徒刑，二審改依不能安全駕駛動力交通工具致人重傷罪，判1年2月。倪姓醫師（中）凌晨肇事後逃逸，直到當晚8點到案。圖／本報資料照 分享 facebook 倪姓醫師自行開設診所。圖／翻攝診所官網 分享 facebook
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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