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商品訊息特點
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| 葷/素 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
掌握電動車核心技術 福斯將自製電池
德國汽車大廠福斯宣布將投入電動車用電池的生產，未來可滿足20％的需求，以減少對亞洲廠商的依賴。福斯（Volkswagen）是全球規模最大的汽車集團，去年賣出1083萬輛車。福斯把未來押寶在電動車，計劃在未來10年推出70款，新一代的平民電動車ID.3目前已開放預購，預計9月在法蘭克福車展（IAA）發表。. } }); } 電池占一輛車成本的比重高達4成，決定電動車的性能，可說是電動車的心臟。不過，歐洲沒有本土的電動車用電池芯廠商，福斯只能向韓國的樂金化學（LG Chem）、三星（Samsung）和中國的寧德時代等亞洲廠商下單。福斯監事會13日宣布，將投入10億歐元（約台幣350億元）在德國中部的薩士吉特（Salzgitter）生產電池芯。這個與瑞典新創公司Northvolt合作的廠3、4年後正式量產，年產能可達12GWh（吉瓦時），之後逐漸增加到30GWh。團購熱門產品開箱炫耀文2025年起，福斯每年需要150GWh的電池，福斯職工委員會主席歐斯特羅（Bernd Osterloh）表示，這個廠可滿足集團對電池芯需求的10%，隨後可望提高到20%。由特斯拉（Tesla）前經理卡爾森（PeterCarlsson）成立的Northvolt，合作夥伴包括瑞典國營的大瀑布電力公司（Vattenfall）、瑞士ABB集團和德國汽車集團BMW等企業，目標是在電價低廉的瑞典打造年產能32GWh的巨型電池廠。福斯決定自製電動車電池，減少對亞洲供應商的依賴，消息傳出受到汽車工業的高度關注。德國「商報」（Handelsblatt）評論說，亞洲的電池廠商不論技術和成本都超前許多，福斯決定自製電池是很勇敢的決定，當然風險也不小。報導認為，福斯一方面藉機表明電動化的野心，另一方面，隨著汽車工業進入電動車時代，唯有將核心的電池研發技術留在國內，才可能在汽車工業保持領先，因此福斯跨出這一步是正確的決定。
30醫護不放棄…5小時「3萬次心臟按壓」 救回8歲童
大陸江蘇一名8歲男童，日前出現暴發性心肌炎，導致心跳停止的情況，被緊急送到當地的兒童醫院。醫護人員拚盡全力，30多人輪流幫男童進行胸外心臟按壓，5個小時內一共按了超過3萬次，終於等到從上海趕來的ECMO(葉克膜，又稱體外膜氧合)團隊，小男童才得以延續生命繼續活下去。
急救過程中，家屬在急診室外十分擔心，更害怕小雨萬一真的有什麼三長兩短，情緒都快瀕臨崩潰邊緣，但還是拜託醫療團隊能持續搶救小雨。事後院方的主治醫師顧燕萍表示，家屬在急救當下仍十分尊重和配合醫療團隊的指示，加上要搶救的決心，這對他們都是一種強力的支持，最後順利將小雨救回來，目前仍住院觀察接受後續治療。
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