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下面附上一則新聞讓大家了解時事


公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒,北市交通局計畫針對服務性公限時商品購買折扣車路線引進「九人小巴」,未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉/攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒,北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」,讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機,未來只要具備「小客車執業登記證」即可,換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示,除了考慮引進9人小巴,也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解,北市府已鎖定8至10條路線正在評估,會先等今年7月實施上下車刷卡制度,蒐集乘客資訊後,預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計,台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車,截至今年2月底,公車司機缺員數量卻多達1195人,其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等,名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」,分兩階段進行,第一階段是7月實施上下車刷卡,蒐集乘車資訊做分析,第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴,改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型,其中大巴最多可載運50人,中巴30人,不過若要開公車,都得具備大客車職業登記證,由於考取難度較高,北市沒有大客車職訓中心,且開公車得要服務好、專業、又要安全,對年輕人來說是一大挑戰,導致即使每月薪水5、6萬元,不少人仍然興趣缺缺。公運處表示,若能在部分偏遠山區的服務型路線,或視離峰時段引進9人座小巴,讓職業小客車駕駛就可以來開公車,資源運用更有效率,又能降低業者購車成本,多少都會有幫助,已和公車業者討論過,有部分路線可以執行。公運處直言,9人座小巴只是個管道,不是全面實施,還要看業者本身的需求,接下來還要滾動式檢討路網,另外也和勞動局就服中心合作,若公車業者有招募需求,就會放到就服中心招募,讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況,交通局表示,新北市服務性公車路程長、路線較少,約85條,目前司機員人數尚可負荷。


 東亞青運續籌備 蔡英文:申復到底


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對東亞青運主辦權因中國施壓被迫停辦,民進黨主席、總統蔡英文25日在民進黨中常會時發表談話,表示中央會全力支持台中市政府,根據合約申復到底,並請原先的場館整建、賽會規劃等工作不要因此延宕,「我也呼籲國人一起當台中市政府和中華奧會的後盾,為認真準備的選手討公道。」

民進黨主席蔡英文25日主持中常會時,針對東亞青年運動會遭中國施壓被迫停辦一事發表談話。她表示,針對原本將在台中舉行的第一屆東亞青年運動會被迫停辦表達四大立場。她說,第一屆東亞青年運動會是由台中市胡志強前市長所申辦,並且由現任的林佳龍市長接續相關準備工作,「這是一場台中的國際體育盛會,這件事無關藍綠,一切是為了體育、為了台中、為了台灣。」

「為了準備這項體育盛會,不只是台灣選手,一共有來自9個國家地區,2千多位的青年運動選手,正在全力以赴地苦練,只為了在賽場上爭取榮譽、發光發熱。」蔡英文繼續說,很多人一生只有這一次機會,「他們的權利不應該被剝奪,他們的汗水也不應該白流。」

「因此,中央會全力支持台中市政府和中華奧會,為選手發聲、爭取他們應有的機會。」蔡英文指出,我們會根據合約,據理力爭,申復到底;同時,我們也會繼續相關準備工作,並請台中市政府和中央相關單位,針對場館整建、賽會規劃等準備工作,不要因此事而延宕。

「希望參賽的選手們,不要因此受到干擾,保持訓練的步調,這是我們的體育精神,就像在比賽場上一樣,在比賽結束之前,我們永遠要全力以赴。」蔡英文呼籲國人一起當台中市政府和中華奧會的後盾,為認真準備的選手討公道,不要讓他們苦練的汗水白流。

另外,國民黨主席吳敦義赴台中市舉行行動中常會前接受媒體採訪,認為癥結恐怕在於「兩岸問題」及東京奧運台灣正名公投案。他表示,世界奧林匹克委員會早在5月就否決更名案,民進黨立委鄭寶清日前質詢此問題時,行政院也正式回答更名是不恰當的,但還是無法阻止公投連署,「希望這個機會能失而復得,也請台中市長參選人盧秀燕敦促奧委會等盡力去申復。」








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